社会

スペアタイヤではなくパンク修理キットを搭載!使い方と注意点とは?そもそもの成分とは?

近年車の燃費向上や内寸拡大のために車にスペアタイヤを搭載せずその代わりにパンク修理キットが搭載されていることが多くなっている。
そもそもパンク修理剤の使い方も用途も分からないという方が大きの出ないではないでしょうか。

わたしも正直パンク修理剤って何?とういう感じです!
ですのでパンク修理剤ってどんなものなのか、使い方はどんな風に使えばいいのかを見ていきたいと思います!

 

パンク修理キットの使い方!

パンク修理剤の使い方自体はシンプルなようです!

使い方を紹介している動画もありましたのでご紹介します!

パンク修理キット使用の手順
➀損傷が大きくないことを確認
➁バルブが真下に来ないよに注意する
➂キットにあるバルブコア回しでバルブコアを外す
➃バルブ修理剤を注入
➄バルブコアをつける
➅空気を入れる
➆低速で走る

この手順をしっかり踏めば失敗する確率は少なくなります!!

 

パンク修理剤の成分とは?

有機溶剤系である加硫接着剤というタイヤを少し溶かして穴を埋めるという接着剤です!

タイヤが溶ける成分が入っているため修理剤を使ったら長期使用はせずにすぐにでもタイヤを買い替える方がいいようです!

 

 

パンク修理剤の値段とおすすめ

1000円未満のものから高いもので10000円ほどするものまでピンキリです!
ただ車という自分の命や乗せている人の命を運ぶものなので雑な選び方はしたくないですね!

そんな中でおすすめのものはホルツというメーカーのパンク修理剤が値段もそんなに高くなく質もいいようです!

 

まとめ

タイヤがパンクしないようにできるのが一番ですが、パンクしてしまった時の応急処置としてパンク修理剤を使うのは使い勝手はいいようですが長期使用には向かないようですね!